Здравствуйте!

Я опять к вам....Двига сапунит, масло субару 5w30 насколько понимаю минералка....на диагностике сказали что нужно сменить масло на полусин или синт...и все будет в поряде... подскажите что лучше!????????

будеш смеяться))) почти 135 000 хотя авто 2007года, и еще вопрос в тему...возможно ли поменять свой стандартный двиг на мощнее?? или нужно будет менять еще мозги и варик???

5w30 субару это самая что ни на есть обычная минералка, производства "Нидымицу". В общем и целом гадость редкостная.

Откуда в EN07S 64 силы!? Они есть тольцо в Z и X моторах. Атмосферные если не ошибаюсь все 46-48 сил.

И кто про ресурс мотора 150тысяч сказал!? У меня без пары месяцев 150тысяч пробег, мотор на покой еще не собирается. Хотя мой en07z один из самых форсированных, да и люлей получает постоянно, и до меня за ним не сильно следили судя по солидолу под клапанной крышкой и не меняному грм при пробеге 123 тыщи и текущей помпе.

Имхо ресурс мотора 200-300 тысяч км при правильном подходе, что турбового что атмосферного.

Свапнуть мотор можно, только при свапе с атмо на чарджер нужен полный комплект - мотор с косой, весь пластик к чарджеру(корпус воздухана и прочая тряхомундия) и мозги. Проще всего и целесообразней свапаться на EN07Z, к нему и катушки и провода подойдут. С Xым мотором проблем будет больше

На заборе тоже много что написано. Просто поверь, чтоб не спорить, у тебя 48 лосей максимум.

Самый мощный атмосферный en07 это двухвальный фазный 16 клапанный 54 силы. Атмо 64 силы было только у хонды beat

А TOTACHI 5W30 что за масло,кто знает???

Про масло можно спорить без конца... одно хорошо моет, другое меньше горит,можно говорить даже про лучщих брендов и несомненно это будет очень хорошее но,если нарватся на подделку то получишь самый неприятный результат например подделывается легче масло в пласт. канистрах например : кастрол мобил и.т.п. Я пользуюсь тоже японским маслом в мет. банке уже не раз писалл TAKUMI лью, не могу сказать что это плохое масло и не могу сказать что самое самое лучшее просто нормальное, меня в полне устраивает меняю раз в 7000т.км. еще желтое слегка грязноватое и все. Добавляю в масло кондиционер металла Ройл, по совету нашего Гуру форума Алтаец,очень хорошая штука, у нас на Тайот клапан вентилиации картерных газов заклинтвает и масло улетает в трубу (есть такой трабл) как только стал пользоватся Ройлом масло в трубу уже не улетает клапан видать отлично самзывается этой "адской смеси" так же хороша добавка в топливо Ройл, расход уменьшается и движок работает мощно на низах (т.е не напрягаясь). Правда не знаю какая буде уже цена за Ройл учитывая курс доллара (продукт немецкий), не успел пробрести когда доллар еще мало весил . Не собираюсь менять марку масло нет повода, не по цене не по качеству, слыхал кто-то говорит хорошее Тотал, Шеврон, Шелл хорошо моет,ходят слухи что некие Немцы специализирующихся по маслам и присадкам взяли пробу масло Шелл которое продается в России, и пришли к выводу что это неполноценное масло,(короче г..но) но это опять-же слухи, сам лично не видел.

Отредактировано Игорёк (2015-02-28 15:28:43)

ШЕЛЛ сейчас у нас продаётся действительно непонятный,отказался от него,т.к. нет возможности купить у официального представителя..TOTACHI устраивает на сегодняшний день.А вот TAKUMI,не встречается у нас в продаже.

Отредактировано 878 (2015-02-28 16:40:22)

Это о ресурсе EN07 говорил,что может и 200.000т.км выходить(что подтверждает аукц.статистика)!  А вот что масло не менялось долго-долго факт,приходили тачки и на щупе нет почти масла уже..Лоторея.

http://carbonus.ru/detail/yok-3240552/ во че нашел, гляньте получается что все есть...кроме воздухана...но это мелочи
..коса ефи...прилагается...

Масло ещё неменял!!" сейчас ходовкой занимаюсь!!! Продавать нехочу...а если менять двиг то только на другой более мощный...70 это уже многовато...хотя тыщ 70 ещё отбегает...и коробку тоже менять нужно???

А что про масло дорогое не лил Мобил и нормально
ДАЖЕ ЭМУЛЬСИИ В КРЫШКЕ НЕ БЫЛО И РАСХОДА ЗА 7-8 ТЫС НОЛЬ

У меня нет такого не встречал 5W-40 норм