Скорее всего недостаточный уровень в масла в коробке, низкое давление масла в кородке, либо износ фрикционов. У меня субарик тоже задним ходом плохо ехал. При вскрытии поддона был обнаружен забитый фильтр-сетка.

Гонял зладей на завышенном уровне, вспенилась жижа давление упало стартовый постоянно буксовал это тоже самое как бы на механике ты бы сцепление наполовину только отжал и едешь ясно дело фрикционам в стартовом приходит конец в таком темпе, другой стартовый теперь надо. У тебя варик контракт врядли ремень с конусами.

Отредактировано Игорёк (2014-04-10 17:30:36)

Не думал на механику переходить? Или там передачи будут меньше? На Исте чувак как-то переделал на механику уст.турбину и гонял,но по его словам вроде ступени маловатые оказались для турбо.Я к чему...валялось как-то в Оверсе коробка за 1500р. все на нее засматривался,но так и не решился,как представил себе педаль сцепления и всякой всячины... а я щас вспомнил,да он заклиневший же был скорее всего фрикцины плотно не прилегали из за этого,я думаю надо вариатор купить с него стартовый снять и отправить а варик в металолом,нафиг за вес платить.Варик советую не трогать если не гудит и не воет значит все там нормально.

Вот за 3 рубля http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P284481915.html
А вот механика за 1 рубль http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P233612339.html
В вообще учитывая что во время хода обороты на АКПП не опускаются ниже 1500(на чарджеровых) то коробас вещь для экономичной езде накатом.
Вот еще за 2.4 рубля http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P244282810.html
Это если стартовый снять и отправить вообще копейки,на удивление подешевели контракт запчасти щас плюху во Владике не дорого уже содержать.

Отредактировано Игорёк (2014-04-18 20:15:00)

Давай Приезжай Рады Будем!   Ну да если жена ездит, лучше тебе только стартовый брать,просто продлишь жизнь своего варика,единственное неприятность разборка/сборка.