Ещё есть один более расширенный тип диагностики. Машину прогревают,глушат,соединяют зелёные фишки,заводят(должен загореть чек),нажимают газ до упора,сразу после до середины на 2-3 секунды и полностью отпускают,потом обороты держим около 2 тыс. в течение минуты.Если не всё в порядке чек должен будет выдавать коды.Но у меня лампа чека даже не горит.Это описание я читал на сайте по форестеру.Может я ошибся?Или такая диагностика только на фориках?

А по способу который описан по вашей ссылке там по идее если всё в порядке чек должен просто мигать.У меня он то ли код выдаёт,то ли он так и должен мигать.14 коротких миганий и 1 длинный.Потом заново в таком же порядке.

Отредактировано Егор (2011-01-14 16:17:38)

А вот мигание чека, при проверке на чёрных, должно быть ровным?У меня он 14 раз мигает,небольшой промежуток,потом 1 длинный,промежуток,и заново мигает в таком же порядке.Так и должно быть,или что то неисправно?Лампа Чека переодически горит.

Отредактировано Егор (2011-01-15 09:15:20)

При движении загорается,езжу по асфальту,дорога нормальная.Но вот  машина то троит,то нет.Чек на холодную не загорается,когда уже начинаешь движение начинает переодически загораться.Иногда останавливаешься чек горит,машину глушишь,заново заводишь тоже горит.Расход увеличился.

Отредактировано Егор (2011-01-17 09:32:00)

После замены кислородного датчика сканером обнулили,ещё раз сканировали,сканер ничего не выдал.На днях ещё раз в тот сервис заеду скажу чтоб снова сканировал машину.После отпишусь.

Отредактировано Егор (2011-01-18 12:03:01)

Мне кажется что дело не в топливе,Лампа начинает мигать на полностью прогретой машине,на не прогретую не загорается!