Альтернативы практически на Плео нет, так что здесь надо всем сообща думать как из неприятных положений выходить. Это хорошо что вас много в городе на плео, я вот один рассекаю, и еще есть кто то на R2, но ни разу за круглым столом еще не встречались.
У нас стойки стоят в одной конторе на заказ 13 тыс за одну, а приятель мне предложил тоже на заказ и по своим каналам 6 тыс за одну. Стойки только оригинал, смотрели каталог KYB, ничего подобрать не смогли.

Отредактировано Андреич (2009-01-25 20:27:58)

да да захар, я знаю что они дорогие у нас в пределах 17000 за одну, поэтому я стойки переделывал под разборные.

Попробую  если поеду  в сторону УЛ.Советской , *флаерок с адресом сайта * подстекло положить.а Ещё я рассекая погороду на Грузовике (работа )ТавотеТОЙЁаса в новом кузове  г.н.№608 Серебряный тент.
      От KYB стойки естьтолько спортивные, но они стоят дороже оригинала.
      Вот их номера:
      Перед WST5346R/L
       Зад WST5194R/L (R/L - правый/левый)
Да но есть же другие фирмы КАйяба...  ну а по характеристикам у ПЛАЗЫ тоже наверное можно посмотреть .
Я заходил в Автоград на 2 этаж. слево он говорит принеси оригинал  и по параматрам подберём....

нет там полностью переделывалась стойка, от моих остались только корпус и шток, цилиндры клапана все переделано, могу сказать что цилиндры стоят на 30, наши родные на 27. нам повездо, у нас корпуса стоек широкие что возможно переделать их. есть у нас человек по стойкам - мастер от бога, он мне и переделывал.

Собственно, присоединяюсь...

Всем привет! Сегодня забрал Плюшку из ремонта ходовки...
Стойки купил Каяба №№ 332082, 332083, 332084, 332085. Цены на них были на каждую разные, общие затраты 11470р, заказывал через "Диол" в Москве, доставили за 3 дня. Купил пыльники на стойки от рулевой рейки от "Оки" (170р.), размеры подбирал приблизительно. Втулки резиновые для тяги поперечной устойчивости взял от Таза-10го (13-15р), пружины - от той же "Оки" (310р за пару). Задние стойки по размерам вошли, кроме чашек под пружины. Мастер чашки поменял и всё срослось, как надо. С передними - гемор: стойки длиннее на 7см, пришлось из родных вынимать шток со всем содержимым и вставлять от купленной. Корпус остался прежний, а внутренности - Каябовские. Пыльники встали нормально по диаметру и длине, втулки тоже подошли без передела. Шаровые токарил мастер без меня и сайленты менял по технологии, как я на форуме прочитал - полимерная трубка и пальцы изготовились заранее. Втулка на рулевой слева заменена на матизовскую. Стойки стабилизатора оставили старые - вроде по ним замечаний нет. Поменяли резинки на крепежах стоек. Вся работа - с 9утра до 17 вечера, за работу отдал-3500р, съездил на сход-развал (850р). Проверил на кочках и небольших ямах - остался доволен: после пустых стоек привык к мягкости, а сейчас Плюшкин стал какой-то упругий. На поворотах кренов нет, дорогу держит нормально. Фотки выкладываю подготовительные, во время работы особо снимать было нечего, всё описано по ремонту сайлентов в темах, а стойки меняли как-то обычно. Машинку отмою и сниму результаты работы. Всем удачи на дорогах!

Отредактировано German (2011-04-21 03:06:08)