Ну хадо не плохо вот наконец то пришли к тому что я советовал изначально,сразу хотя бы ревитализанты залили бы меньше возились бы с ремонтами и поиском причин ухода масло. А я уже на свой 1 NZ второй процес обработки супротеком прохожу завадица стал лучше причем на холодном с пол пинка,раньше с второй попытки только,правда у меня на сигналке момент кручения стартером не велик и не настраивается PANDORA DELUXE 1780i у меня, а так же заметно сократился жор масло,и по топливу стало еще меньше кушать 6-7-8 на сотку не больше.От Хадо ревитализанта отказался после того как увидел в каком состоянии был масло приемник на плюше. Супротек жидкий как масло идет и добавляется на прогретом и на холостых,а хадо идет как густой гель и добавляется по инструкции на прогретом но заглушенном двигателе. Но все равно хадо помог помню после него плюшкин заводился с секундной нажатием кнопки старта в то время как на тайоте 2-3 секунды стартером надо держать. И масло плюшкин вообще не ел. Хотя по поводу густого хадо я бы если пользовался то разбавил бы тчательно его 100мл маслом и залил бы на прогретом на холостых растворился бы лучше никуда бы не делся. Ну а так же при смене масло пользовался раскоксовкой колец спрей который идет тож Хадо,пробег выше 100000 так подумал что не помешало бы,кстати дым белый валил минут 10 точно после раскоксовки.

Правильный расход для твоего EN 07 а у меня 1500 обьем поэтому 6-7-8л.

ВОПРОС на засыпку, разве можно на наших плюшках грм собрать на 4-ый целиндр. После сборки не могли завести. ГРМ по меткам. разобрали грм снова, распредвал на месте, коленвал на два оборота провернули. Собрали, завелась с полоборота. Почему? На первой машине, тойота 1,5, распредвал проворачивали до тех пор, пока бегунок не будет смотреть на 1-ый целиндр, коленвал 1-ый и 4-ый в вмт и все гуд. Здесь что за х... не поймем.

С мужем не только вмт знаю, помогать крутить болты с гайками приходится:-)

Скорей всего нет ни у кого. Поиском по форуму поищи, есть тема, сами по этой теме делали. Дешево и на долго:-)

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P266471305.html

Когда заказываешь контрактную ступицу получаешь в добавок и диск тормозной милиметров на 4 толше чем твой пробежный но, каждый поступает как сам желает.