Я кстати в тойоты свои, всегда лью только тойота в жест.банке. ( 5w30) А в субарик хочу -субару 5w30. Но если Плюшка к тойотовскому отлично относиться, то мне даже еще удобнее будет)). Я кстати понял про какую вы присадку ведете речь, я тоже её пробовал пару раз на тойоте ( присадку подарили) Заливал в двигатель два раза и в коробку. По двигателю не заметил изменений (просто думаю малый срок испытаний), а вот по коробке как то вроде мягче стала работать...Вот задумался снова что ли её купить))
...

Привет,Игорь!
Может потому что не так часто езжу,может Roil так поработал,т.к. я его при каждой замене масла добавлял(до модернизации линейки Roil,рекомендации по обработке были такие-через один интервал замены масла).
На моей в основном другие проблемы-бочка глушака и пороги.Но это по сравнению с ДВС ерунда.

Ок,благодарю за одобрение! 
Почитал про SN,оказывается сейчас все масла пойдут с SN,новые стандарты.
Посмотрел в инете-у многих производителей стали появлятся масла для вариков и акпп,раньше проблематично было.

Субаровское дорогое,смысл переплачивать если есть другое приличное.
Присадку брал,или добавку Roil?
А по движку изменений не бывает обычно,если до этого проблем не было.

На разборках ,разборки где я втаривался Оверс, АТЦ Альянс,Самурай, я лично менял радиатор кондея (свой не понравился слегка был погнут)находил б/у в идеальном состоянии даже хранился укутанный авто ковриками за смешные 500р.

В моем случае ты наверное помнишь,я выкладывал фото.Знакомый обернул вокруг бочки часть от крыши "ТАЗика" 7-ки и приварил,вокруг трубы тоже участками заварил.
С разборками здесь проблема,европейки еще можно найти.
С порогами не знаю,варить скорее всего придется.С правой стороны я извратился -полость обработал от ржавчины(благо размер дыры позволял,зафигарил в полость тубу герметика нейтрального и шпателем подравнял по форме,с другой стороны номер не прошел,точка коричневая вылезла.Начитался в сети про шпатлевки-вывод один,лучше заварить.
Странное конечно место,возле передних крыльев.В других местах ни намека.

Отредактировано Алтаец (2014-02-27 14:16:06)

Про масло понял, подумаю...
По моему присадка...давно это было..
Вы правы, проблем не было, я и не ощутил изменения. Тем более курс подпитки был небольшой:)

Живите в радости

Зависит от краски авто если акрил белый бюжетный вариант то защита от корозии меньше, если трех слойка то там защита по лучше. Еще проверь герметичность подкрылков не пропускают ли они влагу по крылу вниз на стыках.(Можно подкрылки герметизировать каким нить материалом,силикон гудрон и.т.п.). Если от подкрылков скапливается там влага содержащая реагенты...то сам понимаешь...

Отредактировано Игорёк (2014-02-28 18:53:04)

Я тоже уже склоняюсь к тойотовскому (в жесть.банке). sn 5w30.
Тут только на яму и хороший свет, будет сразу видно где подтеки.
Roil-точно помню это название. Там еще мерный отдельный отсек был такой, встроенный так сказать
Хорошо, Марат, уже на " Ты"

Вчера залил литр масла и дал поработать минут 15.Капли появились на "лыжине".
Как только глушишь двигатель-капли пропадают.
На яме плохо видно,надо "лыжину" снимать,т.к. капает с нее,а дальше она весь обзор перекрывает.
Подозреваю,что пришла хана сальнику вала,в том месте,где маховик.
Оставил до лучших времен и поисков моториста.
Коли брал раньше "Роил"-бери и сейчас.Появилась промывка и обновили всю линейку автодобавок(кондиционер,промывку и топливные добавки).

Подкрылки есть конечно же.Я имею в виду зазор между подкрылками и порогом, туда все попадает,скорее всего в этом и причина коррозии.
Набивается грязь и т.п. гадость,вода то стекает через специальные отверстия в порогах.
Брызговиков не было,я их и не устанавливал.

Ребят я мобил залил эмульсия пропала

Ну не знаю сфотаю канистру выложу

Согласен масло MOTUL тож громко работала машина а Мобил потише

Субаровское 5w30,видимо жидкое становилось в жару,лампочка давления помигивала на холостых.Поменял на мобил 5w40-всё ок.

Может быть дело было в фильтре.