Дело было так: покупаю несту 2001 года, спрашиваю продавца что когда менял, отвечает что всё вовремя: в моторе кастрол, в вариаторе для автоматов. Проехал он не менее 20000 на этом масле! Он реально думал что у него АКПП!
Итак вопрос номер раз: Чем грозит езда на масле от АКПП и какой вред вариатору он нанёс?
Вопрос номер два: как промыть вариатор для последующей заливки масла CVT?
Вопрос номер три: горит чек, диагностика грешит на датчик А давления рабочей жидкости КПП, где найти и как проверить?
Вопрос номер четыре: Треснуто лобовое искал новое не нашёл нигде, на разборке только одно от кузова RA-2 а у меня RA-! подойдёт или нет?
Беда товарищи! Спасайте!
Страница: 1
Сообщений 1 страница 14 из 14
Поделиться12017-05-12 03:07:40
Поделиться22017-05-12 14:39:18
- Гуру
- Откуда: Пермский край
- Зарегистрирован: 2012-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 342
- Уважение: +10
- Позитив: +4
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-09-11]
- Провел на форуме:
3 дня 18 часов - Последний визит:
2022-06-13 22:52:09
1 . Вред ты сможешь оценить только вскрыв поддон вариатора и сняв фильтр в поддоне ( тема есть с фото ) .
2 . Промыть вариатор самостоятельно - методом частичной заливки жидкостью для вариаторов I - CVT ( потребуется минимум две банки ) . Слил 2 л старой , залил столько же свежей . Погонял на всех режимах варик . Снова слил - залил .
Либо на СТО аппаратом .
3 . После замены жидкости чек может погаснуть . Т.к. наверняка масло для АКПП и i - CVT отличаются по свойствам .
4 . За стекло ничего не скажу .
Поделиться32017-05-12 15:30:45
Спасибо за ответ!!!
Так мне масло то полностью надо сливать с вариатора т.к. там для АКПП залито и его мешать с вариаторным не вижу смысла. И поддон я хочу снять, почистить фильтр и посмотреть ущерб нанесённый тем маслом.
Поделиться42017-05-12 15:44:48
- Гуру
- Откуда: Пермский край
- Зарегистрирован: 2012-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 342
- Уважение: +10
- Позитив: +4
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-09-11]
- Провел на форуме:
3 дня 18 часов - Последний визит:
2022-06-13 22:52:09
Масло с варика полностью не сольётся . При замене самостоятельно самотеком с поддона сливается 2,3 - 2,5 литра , а в варике 4,5 литра . Вот , что я имел ввиду под методом частичной замены . Фильтр сверху не забудь заменить .
Отредактировано Gorge (2017-05-12 15:46:17)
Поделиться52017-05-12 20:42:27
Буду снимать поддон смотреть что там натворило масло АКПП. При снятии поддона всё масло старое тоже не сольётся?
Поделиться62017-05-12 21:13:28
- Гуру
- Откуда: Пермский край
- Зарегистрирован: 2012-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 342
- Уважение: +10
- Позитив: +4
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-09-11]
- Провел на форуме:
3 дня 18 часов - Последний визит:
2022-06-13 22:52:09
см . вверху на "сайте" раздел "гараж" . там фото есть как промыть фильтр поддона . да , масло само не сольется , только часть см . п. 4 выше я же написал .
Поделиться72017-05-13 12:46:29
Всё понятно, я просто уточнял. Спасибо за ответы! Буду смотреть что там да как.
Поделиться82017-05-21 01:44:32
Поменял масло. Фильтр сеточка был мало того что замят вместе с поддоном, так ещё и половина фильтра была наполнена ошмётками от герметика который остался от старого хозяина. Всё промыл и прочистил, но чек так и горит.
Разгоняется теперь получше, но всё равно туповато. Думаю дело как раз таки в этом датчике.
Выдаёт ошибку р0840 датчик вторичного давления. Где он находится?
Отредактировано snakemoto (2017-05-21 02:54:42)
Поделиться92017-05-21 21:45:51
Новая беда. Разгоняться стала лучше, но при переключении передач сильно дёргает, особенно когда включаешь заднюю (сильный толчок). По поводу этого что скажите? Хана варику или всё таки это из-за того пресловутого датчика?
Поделиться102017-05-21 23:36:13
- Гуру
- Откуда: Пермский край
- Зарегистрирован: 2012-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 342
- Уважение: +10
- Позитив: +4
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-09-11]
- Провел на форуме:
3 дня 18 часов - Последний визит:
2022-06-13 22:52:09
У меня тоже толчок бывает при включении задней скорости , но только , если сразу начинаешь движение без прогрева . Если постоять на холостых , погреть , то толчок почти не заметен . За датчик ничего не скажу . В движок и варик не лазил , хотя пробег за сотню и стопудово скручен . Почитай форум наших собратьев r2 - club.ru .
Поделиться112019-01-07 01:36:28
он нанес сильный вред вариатору этими действиями
Поделиться122019-01-08 07:03:35
У меня есть тренер, который помогает мне тренироваться на зимних дорогах, я далеко опасаюсь ездить.
Тренер старый дядька с большим опытом вождения и починок.
Поздравила с праздником, как раз наткнулась на эту тему, стало интересно, спросила его.
По поводу ошибки - сказал, что может быть проводка. Либо клапаны повреждены. Либо то и другое одновременно.
По поводу толкания сказал, что надо проверять, ибо у него была такая штука год назад на мицубиси, всё перебрал, фильтр почистил, радиатор, масло, бесполезно. Оказалась проводка. Поэтому "Хана варику или всё таки это из-за того пресловутого датчика?" - да, это датчик, потому что проводка.
Надеюсь, что помогла чем-нибудь......
Напишите, чем дело закончилось.
Поделиться132020-08-02 15:42:02
вот поэтому масло постоянно меняю в сервисном центре https://liberum-auto.ru/stoimost-uslug- … -akpp.html. если посчитать все это - так даже дешевле обходится, чем самостоятельная замена.
Поделиться142020-09-12 19:21:12
- Участник
- Зарегистрирован: 2020-04-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14
- Уважение: +0
- Позитив: +0
- Провел на форуме:
1 час 5 минут - Последний визит:
2021-04-04 22:05:26
Муж в прошлом году обращался по поводу продажи
Страница: 1