а резина стоит одинаковая у вас 4 вд

Сначало я бы посмотрел свечи... пожелтевший изолятор говорит о том что свечи пора менять...дальше Бронепровода проверяются в темноте...и если они светятся там у вас как новогодняя гирлянда то им пришел конец...так же обращаем внимание на катушки от них не должны лететь искры и светится им тож не положенно. Если все в норме с выше перечисленными приборами смотрим дальше топливная группа фильтр (который в баке расположен) забивается особенно быстро если пользуемся некачественным бензином,ездим часто на почти пустом баке,или добавляем какую нибудь чудо чистилку в баке предварительно не промыв на аппарате топливный бак,забитый до отказа фильтр уже грязь не удерживает,вот она под давлением насоса проскакивает и забивает инжекторы если долго эксполатировать в таком состоянии инжекторы по очереди начинают заклинивать увеличивая расход топливо...следовательно их тоже надо промывать...воздушный фильтр если не менялся давно тоже пока не купили новый достаем простукиваем об бетон и.т.п. из него посыпится тоже немало пыли... для полного счастья еще и дросельную заслонку прочистить либо разбором или малоэфективный профилактический способ побрызгивать из балона отчиститель дросельной заслонки...а вот дешего это будет или дорого зависит от того на сколько запущен авто.

У меня тоже дёргалась ,потом заменил броне провода (поставил нивовские)и проблема ушла!

Фильтр топливный идет без обратки на себя,обратка сливается отдельно и как только идет засор фильтра топливо поступает недостаточно, свечи зажигания должны быть с белыми изоляторами, колечко желтое на изоляторе и все замена, датчик холостого хода прочистить вместе с дросельной заслонки, и заправлять нормальный бензин периодически промыть топл.бак апаратом.

Заливал только 95 иногда 98,на Тайоте сказали 92 выше и смысла нет (атмосферник) а в EN-07 обьем мал он больше двигается на бензине нежели больше обьемки которые ездят на низах и двигаются больше на воздухе бенз на низах им только слегка поподает,а тут чтоб двигатся ты нагнетаешь обороты и бенз вместе с этим уходит не по детски, так что если бенз по "крепче" его меньше кушать будет это особенно касается суперчарджера. Увлекатся 98 бензом для Плео может быть черевато вроде двигатель макс на 95 расчитан,а 95 сами знаете бадяжан не понятно чем,на форуме Тайоты кто-то рассказывал что размешивает по полам половина 92 и половина98, я пробовал так делать заметил уменьшение расхода лучшую динамику, но по деньгам все равно дороже чем если просто лить 92,но я думаю оно того стоит,когда деньги есть я бодяжу.

Мегазип или Экзист или контрактный на japancar или фарпост,это я про фильтр,в баке он надо правое заднее сидение снимать,про свечи забыл какая там маркировка по моему ,ND:K20PR-U.

Отредактировано Игорёк (2014-01-16 15:53:46)