Взял канистру родного,субаровского.Нашел в магазине,а другую под заказ привезут.Фильтр заказал оригинальный,т.к. другого ничего не нашли,чтобы быстро привезти.Кстати сакуру сняли с производства,во всяком случае менагер сказал,что уже 3 поставщика ему отказывают,т.к. нет поставок с Японии.Официально заявляли,что сняли некоторые позиции.
Как к внешнему фильтру вариатора то подлезть? Все мешается,руку не просунешь,а ведь его еще откручивать.

Отредактировано Алтаец (2010-11-13 01:49:36)

Шутник 
Я тоже рукой откручивал,только это был масляный фильтр.
Тут тоже можно,но не подлезть..ладно,будем пробовать.Пока фильтр жду.Масло вариковское купил.

Дороговато,учитывая близость к Японии.
Мне канистра обошлась в 2170 руб.
Сейчас жду 2-ю,но долго идет очень.
Было ранее на форуме про масло ниссановское,но большинство заливало субаровское.
Есть знакомый,но у него форик,он туда только ниссановское заливает,но т.к. там обычный автомат-это не про нас тема.
Тойотовское сколько по цене? Можешь взять,потом отчет с тебя

Я заказал еще одну канистру,только уже месяц идет,фильтр вообще 2 месяца топает.Но подожду,все равно в Exist дороже,тем более предоплату в моем случае не берут
Захар прав,попробуй договориться с ребятами.Может у вас какой автоклуб есть.Часто в клубах заказывают масла бочками,выходит гооораздо дешевле,качество то же.
Или кто из дромовцев(дром.ру) бегает в Японию.
Про то что,хватит или нет,Захар уже писал ранее в темах,что без снятия поддона хватит,если поддон снимать и всю бяку вычищать,то 4 л не хватит.
Я решил снимать.Если в автосервисе менять на агрегате,то там и 2 канистр может не хватить(ну это они утверждают),сказали что без снятия поддона и прокачки всей системы автомата гарантию не дают,если полностью делать-то гарантируют.