Да можно варик оставить самое главное просмотри "замена вариатора с своими силами" я там описывал как отцеплять варик от двигателя.(тебе надо наоборот но, тело-движения тож самые.

Как там Дарк? У него же двигатель продается...

Отредактировано Игорёк (2013-06-19 05:33:18)

Да кстати я тоже когда-то думал об этом. И на R1  и R2 тоже но, одно точно знаю что у них инжекторы длинее желтого цвета,ну а с виду не знаю может и подходят, я правда сомневаюсь маленько,(японец такой чудик) даже в плео разные приводы разные ступицы возд.фильтр. система инжекторов рулевые рейки привод руля итп. еще точно знаю не подходит от R1 R2 замок зажигания стойки рычаги стабилизатор и.т.п все разное...в той же "таботе" например  приводы элементы подвески топл.фильтра одинаковы на многие модели,по этому с таботой проще ,да у меня и не лосмается ничего, только бенз наливаю масло проверяю, и то перестало жрать прям чудо самому не верится, то ли супротек убрал расход масло то ли от того что прочистил 2 мес.назад клапан крышки клапанов, (шланжок от него идет к впускному патрубку система такая),ну там бывалый таботавод советовал в борьбе с уходом масло щас смотрю на щуп и, глазам не верится,раньше прям лил в ней а щас ни грамма не надо. А,про Супротек это такая присадка в масло,в Питере делается Светилами Науки  Нашими, на Украине компания распостроняющея этот продукт называется Нанопротек. Я заметил после 2 мес.обработки Супротеком небольшое снижение расхода топливо. (Это не Реклама) я раньше пользовался Хадо.Кстати Супротеком обрабатывают в 3 этапа при каждой замене масло но, я в 2 этапа обработал и думаю тетий лишний для моего мотора. Не буду третий раз обрабатывать.

Отредактировано Игорёк (2013-06-20 06:53:20)

Может из-за того что  Fuji Heavy Industries самолеты ваяла изначально,а Toyota Motor Corporation ваяла швейные станки и машинки.
Одни думали о небе и возвышенном,а другие про удобство и практичность.))
Кстати,не знал что FHI совместно с Volvo автобусы фигачит.

Нет... из за того что этих малюток они сделали для своего внутреннего рынка,для таких большых как Русские они делают Крузаки. На тот же Форик запчасти есть как оригинал так и аналоги, и с оубэком нет проблем с запчастями, и легаськой тоже. У EN-07 чем дальше по списку смотришь тем цены неадекватнее становятся 70 000 че за бред... Да за такую цену можно два крутых двига табтовских взять и построить самолет...а тут маленький кусок железо как крыло самолета стоит... точно авто для алегархов.Кстати знакомый убил двиг на свой VOLVO заказал с завода тут наоборот получается из Швеции в Приморье отправили двиг за 300 000 круто да? За такую цену опять же можно купить нормальную Таботу а Volvo в металолом и на Пиво денег на весь год останется.

Отредактировано Игорёк (2013-06-20 19:41:11)

Ну... настоящий ПлеоЛюбитель! Я тоже свою не хотел в своё время продавать меня уговорили. Но на Исте как то По круче и разгон и набор скорости и прохождение поворотов интерьер внешний вид и.т.п.

А родной вал где?
С пришедшего ДВС не подходит?
Почему токарь должен знать размеры детали,которые ему предоставили?
Я в свое время говорил-или эскиз,или я не даю никаких гарантий.
Предоставь ему чертеж,или же ищи токаря со стажем,лучше универсала.
Удачи!

Отредактировано Алтаец (2013-06-26 17:21:53)

что то совсем плохо вот еще

Номер оптики и производитель указан на стекле фары внизу . Одна и та же оптика может стоять на авто с разными движками и кузовами .

Отредактировано Gorge (2013-07-02 09:09:33)

Ездить в таком режиме очень плохо.Сразу надо исправить неисправность.