Ню если с ручника снимался и блок сзади непривязан(это как вариант ручника),то дело в вариаторе... .Замена фильтра cvt,масла cvt,вскрытие поддона промывка сетки приёмника.Если это непоможет ,то помощ только в замене вариатора.Давно Плюшу взял?Как давно такое наблюдается?

Японянский автомат убить нелегко,но вопрос...нигде хорошо небуксовал поуши в грязи?Может на мойку "удачно" заехал,двигун помыть?

Черт! сегодня не успели с машиной разобраться ... обещали завтра к сканеру подключить.

Сегодня заезжал в сервис ... подключали сканер нашли обрыв (плохой контакт) в проводке - восстановили  (до этого постоянно чек моргал) и еще сказали свечные провода у тебя %?ёвые (((
А я покупал японские не оригинальные лишь бы наконечники подошли. Еще сказали что такими проводами убиваются свечи, поэтому не едет!
Вот теперь думаю как родные провода поиметь ... ведь народ на этом форуме сразу замечал изменения в машине на родных проводах!!! Как временный вариант поставлю опять от Нивы .... ((((
еще думаю что как раз из-за проводов свечных катушечки у меня и накрылись!

Отредактировано Dzirt Do Urden (2011-08-25 18:44:03)

Это у вас там на западе можно на ниву все что хочешь найти, а у нас если придешь в магазин и попросишь для тазика чего-нибудь - посмотрят как на идиота 
что ж поделать - будем искать, либо оригинал заказывать )))

Скороее всего вышел из строя датчик скорости АКПП (их там 3 штуки) или проводка к нему или он открутился. На форуме где-то были фотографии этих датчиков. Если нужен совет - в личку и в форум одновременно.

Поддержу присказку,вырасту стану (Джипом)Нивой!

у  меня  проблема  другая,  еду  нормально  ,потом  неожиданно  повышаются  обороты,  и  авто  начинает  останавливаться,  начинаю  трогаться  с  светофора  обороты  повышаются  авто  не трогается,  появился  посторонний  шум  под  капотом  и  загорелась  лампочка  чек.  Глушу  мотор  стою  1-2  мин.,  завожу  мотор,  все  нормально  работает  авто  трогается  нормально  набирает  обороты,  идет  примерно  7-8 мин.  и  повторяется  все  снова.  Результат  вызвал  эвакуватор  отвез   авто  в  Центр  ремонта  АКПП.  Какие  есть  соображение  по  этой  проблем.  И  куда  подключать  диагностический  разъем от  тестера?
Продолжение  в  центре  сказали  что  сломался  узел  сцеплении,  ремонт  20000 +   15000 или 40000р.  запчасти  когда   спосил  в  чем  причина  сказали  что  плохое  масло  хотя  пробег  117000км.  замена   каждые  30000км.  оригинальные   масло  и  фильтр. И  как  притаких  условий  может  сломаться  вариатор, и  что  за  датчики  на  коробке.