Тогда можно попробовать промыть инжекторы.

Я промывал все поле приведенных выше процедур! когда это не помогло промыл форсунки.
Промывка форсунок по моему мнению не приведет к долгосрочному результату, хотя кто знает время покажет!
Над форсунками есть патрубок вот к нему и надо добраться.
Снимаем Интеркулер (у меня снимается тоько трубка от интеркулера до впускного коллектора).
Отсоединяем шланги ведущие к  патрубку и форсункам (главное запоминать что куда идет) отсоединяем провода от форсунок и откручиваем патрубок 2 болта.
Патрубок поднимается с форсунками, но и могут форсунки остаться во входящем коллекторе не страшно.
Смотрим резинки на форсунках(я после этой процедуры заказал себе кое какие) снимаем те что идут в коллекто(промывать их отдельно и не долго)
Форсунки пометил и поставил в емкость стоймя залив на 1\5 житкостью в данном случае взял житкость для промывки входящего тракта(балон под давлением). Струёй промыл патрубок.
Через 15 мин промыл струёй форсунки.
Вставил форсунки в патрубок и залил все той же житкостью через трубку по которой подается бензин( определить эту трубку можно когда отсоединяешь шлаги от патрубкаиз неё польется бензин туда и заливать), аккуратно поставил все на место в обратном порядке(житкость не выливал).
прокрутил коленвал 1-2 раза подождал 5 минут и т.д. см выше.
после того как двигатель заведется может дымить до 5 мин это нормально.
на все ушло около 1.20 -1.30 часа
На днях брат делал туже процедуру на своей машине (не субару) проехался, говорит резвее пошла, лучше.

Нормально. В в некоторых названиях не силен. Пересел на плео с ВАЗ 21053

Добрый день! Ко нибудь знает что может быть.   Промыл форсунки, поменял масло, прочистил воздушную систему. При заводе на холоде утром двигатель схватывает сразу и выдает 2000 оборотов затем скидывает эти обороты до 0 и соответственно глохнет только на третий раз обороты  до 0 не опускаются гдето мин до 100. потом идет прогрев в обычном режиме, но если снять шланг ведущий из крышки головки блока в ппускнойпатрубок идущий от заслонки, то более менее нормально идет запуск, покрайней мере нет перепадов таких. На теплом двигателе все нормально.

1. Попробую 2. промыт и чист. 3. промыл и разобрал по винтика Чист.
Я третью зиму лью масло 10W-40, 2-е зимы нормально, на этой же что-то не то, может, это, быть из-за масла? Что-то мысль в этом направленни беспокоит.
Про рисунки прикреплял формат BMP.

Это скорее всего элипсность и неравномерный износ тормозных барабанов и дисков, их нужно снять, отдать токарю и проточить, все пройдет. Может конечно еще и неотбалансированность колес, но тогда колбасить должно и без нажатия на тормоз.

У меня обороты плавали, когда херовый бензин лил, сейчас заправляюсь на хорошей заправке, купил карточку и на рубль бенз стал дороже, зато машина заводится просто замечательно, в любой мороз и без плавающих оборотов, как раньше !