Я бы брал бу, хотя перебрать оно надежнее, но тут нужны руки которым доверяешь и голова которая знает как этими руками работать... потому что самому времени не хватает...
А вы из какого региона? 35тыр. на мой взгляд это дороговато будет...

Перебрать будет дешевле - если движок живой.
Для переборки мотора обязательно нужно будет:
1. Комплект колец (необязательно, но лучше заменить) - 3200 рублей
2. Комплект шатунных вкладышей - 3400 руб
3. Комплект коренных вкладышей -  1000 руб
4. Прокладка ГБЦ  оригинал 1500 руб, дубликат 500 руб.
5. Ремень грм оригинал 2500, дубликат 420 руб.
6. Прокладка клапанной крышки 600 рублей.
7. Прокладка крышки ГРМ 150 рублей
8. Полуколца коленвала 1000 рублей
Итого примерно. 13350 рублей только на запчасти.
+ Работы по проточке коленвала
+ Снять - поставить мотор
+ работы по ремонту двигателя.

Мое мнение - лучше заменить мотор, т.к. по мотору EN07 никакой литературы невозможно найти, ни на английском, ни на русском, ни на японском языке.
Ремень ГРМ придется ставить по меткам (метки я раскопал, можно посмотреть на сайте)
PS. Цены на запчасти даны в Новосибирске (может быть, в Москве дешевле, а может дороже)

А здесь не интересовались, у них есть в наличии...
http://www.car-plaza.ru/catalog/product/?id=4969

Отредактировано 23ask (2009-06-06 02:03:42)

Можно. Но двигатель придется подпирать снизу или подвешивать сверху.
Скорее всего придется снимать поперечную балку.
По собственному опыту скажу - на тойоте королла делалось именно так.

Снял сегодня свой движек с коробкой, занятие надо сказать хлопотное...
Коробка отдельно вверх не выходит, мешают шланги кондиционера и хвостовик привода заднего моста (у меня 4WD, на переднем приводе может и получится).
Чтоб снять вниз, пришлось снять  передний бампер, радиатор, турбочарджер, воздушный фильтр, глушитель, карданный вал, продольную балку, стабилизатор, нижние рычаги передней подвески, поперечную балку, отсоединить от двигателя насосы кондиционера и гидроусилителя, отсоединить передние полуоси, а еще отсоединить всю проводку и шланги ...
Потом опустить двигатель с коробкой на пол и приподняв передок вытащить все это хозяйство из под машины...

Отредактировано 23ask (2009-06-11 03:04:54)

А не озвучите номер этой прокладки (как я понимаю за 600руб это не оригинал)?
А то мне пока только оригинал попадался 13294KA180 за 1500руб.

Отчет нужен обязательно.

Переборку движка сегодня закончил, все собрал, завелся с пол пинка, и работать стал как-то увереннее и тише, пол дня катался по району, проблем не вылезло, приступаю к написанию отчета  (правда будет тяжеловат т.к. отснял 790 фото.    ).

Отредактировано 23ask (2009-09-07 02:45:18)

Есть вопрос,  родной двигатель стоял с двумя распредвалами, поставили с одним, двигатель на холодную заводится, прогревается до холостых и глохнет, держишь выше холостых работает нормально.  Предположительно проблема в компьютере, если его поменять проблема решится или нет? и не повлияет это на вариатор? Если есть информация по этому поводу , подскажите.

Точить коленвал обязательно? Мы собираемся поменять кольца ЦПГ, колпачки, сальники(коренной и лобовой), прокладка ГБЦ и Прокладка под крышку клапанов.

И "roil-лы" всякые не спасают.

На многих сайтах пишут что с "пластелином" двигло приходит еще с японии они масло заливают самое дешевое потому как жо..эшники и знают что на машине покатаются макс 70 000 а потом нам продадут. Предлагали в сервисах на тайоте сделать водяную баню вот такая процедура промывки якобы никакие промывки не почистят двиг так как они но мне все это вызвало недоверие все  таки вода есть вода и в двиге она может затаится а там и до переборки будет недалеко, но по поводу промывок они правы,на собст. опыте убедился всегда промывками пользоавлся на субарьке а кинулся переклеить подон думаю дай проверю маслосемник маслонасоса пальцами нащупал густой слой "пластелина" на сеточке взял отчиститель пены строительной (из балончиков на тот момент не было ничего вот только чистка для пеногерметика) дунул хорошенько на сетку эту ну и как полилось отуда еще масло с грязью т.е сетка была уже как пробка не давая маслу стекать обратно. Повторюсь всегда перед заменой масло промывал промывкой,итог;промывки  масленные да и добавочные в старое масло не помогают.

А вот это мудро сказанно но нас правительство пошлинами душит и менять машину не очень то просто,но самый классный совет проблемную машину надо продавать и перекрестится.