Вот здесь Сайлент блок нижнего рычага размеры не двух последних фотографиях. В любом случае запрессовать сайлентблоки можно только на сто. (Можно и своими силами, но оно того не стоит)

Код с заднего сайлентблока переднего рычага не пробивается по каталогу.

У меня аналогично 
На третьем рисунке размеры переднего, только если искать аналог, то размер с диаметром 30 нужно читать как диаметр 31.
Потому что 30 - это номинальный внутренний размер в рычаге, а сайлентблок по наружнему размеру имеет 31 для запрессовки.

Задние у меня пока в порядке, поэтому я их не выпрессовывал и не обмерял, извините но размеров нет.

23ask Здорово. ты менял задние сайлентблоки передних рычагов, А что делал с передними выложи инфу по ним всем интересно.

Отредактировано RADION (2010-01-28 13:12:14)

8. Про динамику. Двигатель слабоват для дальних поездок. Выход немножко тюнинговать: поставить большой интеркулер, заизолировать патрубки воздуховодов фольгоизолом, уменьшить шкив на нагнетателе и т.п.

какие именно патрубки заизолировать и как понял интеркулер поставить от мотора 07x сколько это примерно по деньгам
у меня двигатель 07u

сделать теплоизаляцию патрубков после радиатора интеркулера.
Интеркулер от EN07X стоит примерно 3500 рублей

Эти кронштейны короче, в следствиии чего,  увеличивается расстояние между передней частью заднего крыла и колесом. Задний сход развал нужно будет настраивать под PLEO RS.

Сегодня поставили полиуретановые втулки. Все ОК    

Мне кажется тогда проще заказывать контрактный рычаг там он в сборе с сайлентами идет http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P239925942.html

Отредактировано igor|sumu. (2013-01-07 13:37:03)

В каком то сысле стоит попробовать переделывать обьясняю почему; менял я передние сайленты ,думал все скипеть не будет в мороз но не тут то было... СКРИПЯТ задние сайленты не громко как раньше когда скрипели все но скрип есть и это потому что у меня они как привареные и наружная и внутреная сторона то есть они только за счет эластичности шевелятся могут не скрипеть у тех у кого уже там намотанно изолента а мне не удалось даже с пальца снять как будто ктото из внутри приварил.

Значит можно попробовать из полеуритана что нибудь настругать но только токарь кулибин возьмется за задние сайленты. Не забываем еще и про простом способе заказа контрактного который решает вопрос и с шаровыми и с сайлентами одновременно.

Ну по хорошему надо выпресовывать хотя бы один и в магазине методом подбора подходящий полиеуритан найти, есть полеуритановые сайленты с железной втулкой внутри и в железной оболочке так вот железная оболочка допустимо даже если она на 1.5мм будет больше токарь ее сточит на точный размер, по внутренней втулки желательно попасть размер в размер но,хотя если она будет не намного меньше диаметра пальца (где изоленту матаете имею в виду) то так же токарь может ее выточить до точного размера и самое главное эта внутреная втулка должна загонятся плотно без лишних зазоров иначе трудились зря, так же токарь может нарисовать сайленту аналогичный боковой срез учитывая что у них интересная закругленная форма с большим вырезом внутрь по верхнему контуру ,но повторюсь это будет только токарь кулибин.

Токаря найдем, надо поискать  подходящий полиеуритан с железной втулкой внутри и в железной оболочке.

У нас когда заходишь к ним погружаешся в полном савдепии все станки и плакаты все еще сохранилось с любимых советских годков да и люди там кто простодушен кто черезчур суров и молчелив но делают они всякое, мне сделали даже сложную деталь для автоматических ворот я и не ожидал что смогут сделать да и еще в 100 процентов сходстве.

Отредактировано igor|sumu. (2013-01-09 17:17:37)